Выбрать страницу

Inga Jakobson, www.aripaev.ee

E-Betoonelement является частью проекта строительства железной дороги Финляндии, который связывает северных соседей с столицей аэропортa Вантаа.

«Транзакция значительна для элемента E-Betoonelement в нескольких ключевых областях», - сказал Вайдо Леоск, глава E-Betoonelement. «Это отличный проект и долгосрочное производство.
«Эстонские рыночные проекты часто очень напряжены и не позволяют оптимально использовать производство», - сказал Леоск.

E-Betoonelement не захотел опубликовать точный номер транзакции. «Он остается между серединой миллиона и пятью миллионами», - сказал Вайдо Леоск.

По словам Леоска, для них это новый опыт. «Это инфраструктурный проект.

Общая стоимость железных дорог в аэропорту Хельсинки-Вантаа будет завершена в 2015 году - общая стоимость 675 миллионов.
В сентябре 2012 года стоимость аэропорта оценивалась в 655 миллионов евро.
«Защитный туннель - это сооружение туннельной структуры, которая будет встроена в скалу в туннеле, которая должна быть собрана и покрыта специальной мембраной," пояснил Тенно.

Что такое что
E-Betoonelement поставляет около 800 элементов большой дуги и около 100 меньших элементов для туннеля.
Длина элемента большой дуги (силуэт) составляет ширину 7,64 x 2,47 x 2,53 м и массу 11,5 т на элемент.
Общая масса элементов составляет чуть более 10 000 тонн.
E-Betoonelement и Parma OY являются членами Consolis OY AB.
Kehärata в Хельсинки oбщая длина железной дороги составляет 18 км.
На сегодняшний день железные дороги должны открыться в июле 2015 года.
На сегодняшний день бюджет проекта увеличился до 675 миллионов евро.